Pièces du système EGR Nissens

SYSTÈME

D’EFFICACITÉ

DU MOTEUR

Ne faites pas de compromis sur les performances du moteur en matière d'émissions.

Choisissez des pièces de rechange de vanne EGR haut de gamme. Notre solution complète comprend des vannes, modules et refroidisseurs EGR conformes aux normes de qualité d'origine Nissens.

VANNES, MODULES ET REFROIDISSEURS D'EGR COMPLETS ET NEUFS D'USINE

Aucun supplément, aucun retour d'anciens appareils. Garantie complète.
Rechange de pièces de système EGR hautement compétitif.

SKU des pièces du système EGR

Réf. OE couverte

Vannes EGR

Modules EGR

Refroidisseurs EGR

Couvrant tous les segments de véhicules

APPRENEZ LA DIFFÉRENCE

LA DIFFÉRENCE

COMPATIBILITÉ TOTALE AVEC LE VÉHICULE

COMBUSTION FIABLE ET HARMONIEUSE

GAMME DE PIÈCES POUR LES NORMES EUR 1-6

ÉMISSIONS DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT APPROPRIÉES

MONTAGE FACILE, PIÈCES SUPPLÉMENTAIRES INCLUSES (PREMIÈRE MONTE)

FIABLE, LONGUE DURÉE DE VIE

PERFORMANCES THERMIQUES ÉPROUVÉES

DESIGN ET TYPE DE MATÉRIAU

MONTAGE FACILE

LONGUE DURÉE DE VIE

L'efficacité thermique de la pièce est minutieusement examinée afin de simuler les conditions de fonctionnement naturelles du flux d'échappement à haute température et pression présent dans le système d'échappement.

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En testant nos vannes, modules et refroidisseurs, nous utilisons une procédure de validation complète et hautement profilée pour garantir sa pleine fonctionnalité pendant sa durée de vie.

Les séries de tests authentiques de Nissens consistent en un fonctionnement complet de la vanne EGR et un signal de retour du capteur testé à des températures simulant les conditions de fonctionnement du compartiment moteur. En outre, nous testons les performances du refroidisseur EGR pour la réduction des émissions de NOx conformément à la norme EU5. La fonction de dérivation du refroidisseur EGR est également testée pour le démarrage à froid. Enfin, la vanne est soumise à un test de corrosion complet.

REFROIDISSEUR EGR NISSENS

PRINCIPES FONDAMENTAUX

Les refroidisseurs EGR font partie des systèmes EGR avancés intégrés à une vanne EGR à commande électrique. L'application du refroidisseur améliore les performances globales du moteur en matière d'émissions, car il refroidit davantage les gaz d'échappement avant qu'ils ne soient dirigés vers la chambre de combustion. L'objectif premier du système EGR est de réduire la température maximale de combustion, ce qui empêche la formation de gaz NOx.

L'abaissement de la température des gaz d'échappement améliore donc cet effet.

La taille et la forme du refroidisseur EGR dépendent de la taille du moteur, du type et de la norme d'émissions.

OPÉRATION

Le refroidissement du système EGR repose sur l'échange thermique entre le réfrigérant du moteur circulant dans le circuit des gaz EGR du refroidisseur. Les flux des deux fluides sont séparés, et le liquide de refroidissement dissipe la chaleur des gaz d'échappement.
Un volet de dérivation intégré au refroidisseur permet de contrôler le débit des gaz d'échappement dans le refroidisseur, en fonction des besoins momentanés du moteur. Le volet peut être actionné pneumatiquement ou électroniquement.
Le contournement des gaz EGR du refroidisseur aide le moteur et son équipement (par exemple, le convertisseur catalytique) à atteindre la température de fonctionnement plus rapidement, en particulier par un démarrage à froid. Il réduit également le bruit de combustion d'un moteur froid et ses émissions d'hydrocarbures en mode de réchauffement.

Refroidisseur EGR dans un module

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1 - Refroidisseur

2 - Vanne EGR actionnée par moteur à courant continu

Emplacement dans le véhicule

Le refroidisseur EGR est intégré au système EGR du moteur et à la vanne EGR.

Champ d'application

Les refroidisseurs EGR intégrés à la fonction de dérivation et à une vanne actionnée par moteur à courant continu constituent la solution EGR de conception standard pour les moteurs diesel conformes aux normes Euro 6 et supérieures.

AVANTAGES DU REFROIDISSEMENT EGR

Augmente la capacité volumétrique des gaz EGR
Abaisse la température de combustion
Contribue à l'augmentation globale de l'effet EGR et améliore ainsi encore la réduction des NOx

Les NOx sont l’un des effets secondaires du processus de combustion dans le moteur et se forment principalement à des températures et des pressions élevées. Les émissions de concentrés de NOx dans l’atmosphère peuvent être réduites jusqu’à 50 % grâce aux différentes conceptions de système EGR.

Les NOx sont un terme désignant les oxydes gazeux d’azote, et ils sont connus pour être extrêmement nocifs pour les organes respiratoires. Le développement de la pollution de l’environnement comme le smog, les pluies acides ou la formation d’ozone est lié à l’impact des oxydes d’azote.

MODULE EGR NISSENS

EXCELLENTE SOLUTION POUR LE MARCHÉ SECONDAIRE

Les modules EGR sont des solutions d'application diesel populaires. Cette conception avancée intègre une vanne EGR et un refroidisseur à commande électrique et pneumatique.

Pour garantir le bon fonctionnement de la vanne et sa longue durée de vie malgré l'exposition à des conditions de travail difficiles (températures, gaz d'échappement, vibrations), nous avons développé notre produit en appliquant plusieurs améliorations de conception et des séries de tests complètes.

Le résultat est une pièce de rechange parfaitement performante et durable et une solution de rechange compétitive.

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01 BOÎTE DE VITESSES

02 TIGE DE SOUPAPE

03 MOTEUR À COURANT CONTINU

CONCEPTION OPTIMISÉE DE LA BOÎTE DE VITESSES

Nous avons considérablement réduit les frottements en appliquant une graisse spécifique au PTFE, résistante aux hautes températures. De plus, nous avons changé la matière plastique des roues dentées de la boîte de vitesses à deux étages.