Excellente pièce de rechange de Nissens.
Conçu, fabriqué et testé pour garantir des performances optimales, un fonctionnement long et sans problème et donc des performances système fiables.
Intercooler Nissens
EFFICACITÉ
DU MOTEUR
ÉCHANGEUR THERMIQUE
SURALIMENTANT
LES MOTEURS
À AIR COMPRIMÉ
Extension de ligne récente
Refroidisseur d'air de suralimentation refroidi par eau (WCAC)
Gamme pour les véhicules à énergie nouvelle
Tous les segments de véhicules
APPRENEZ LA DIFFÉRENCE
LA DIFFÉRENCE
LONGUE DURÉE DE VIE ÉPROUVÉE ET FIABLE
CONÇU ET TESTÉ POUR D'EXCELLENTES PERFORMANCES THERMIQUES
MANIPULATION FACILE, EXCELLENT EMBALLAGE DE PROTECTION
MONTAGE FACILE AVEC PREMIÈRE MONTE
GUICHET UNIQUE
COMPATIBILITÉ TOTALE AVEC LE VÉHICULE
RÉSISTANCE AUX CONTRAINTES MÉCANIQUES ET THERMIQUES
RÉSISTANCE AUX CONTRAINTES THERMIQUES
EXCELLENTES PERFORMANCES DE REFROIDISSEMENT
CONCEPTION OPTIMISÉE
FINITION PARFAITE
Les réservoirs en plastique sont conçus avec des barres transversales intérieures spécialement renforcées et des entrées et sorties spécialement renforcées pour protéger le réservoir contre les contraintes causées par les températures élevées et les tensions mécaniques.
Renforcé avec au moins 30 à 35 % de fibre de verre. Aucun plastique recyclé n'est utilisé dans le mélange. Tous les refroidisseurs intermédiaires pour camions de Nissens sont soudés sur mesure, ce qui garantit un cordon de soudure exceptionnellement solide et durable.
La pièce a été conçue, fabriquée et testée selon nos normes de qualité supérieures. Cela inclut une série complète de tests, de conception et d’améliorations matérielles, garantissant des performances optimales et un fonctionnement long et sans problème.
REFROIDISSEURS INTERMÉDIAIRES : CONCEPTIONS POSSIBLES
Modèles possibles
Construction entièrement en aluminium
Modèles possibles
Réservoirs en plastique, noyau en aluminium
Modèles possibles
Refroidisseur d'air de suralimentation refroidi par eau
Modèles possibles
Tous les refroidisseurs intermédiaires pour camions de Nissens sont soudés sur mesure, ce qui garantit un cordon de soudure exceptionnellement solide et durable.
PRINCIPES FONDAMENTAUX DES COMPOSANTS
RÔLE ET FONCTIONNEMENT
Le refroidisseur intermédiaire améliore considérablement le processus de combustion dans les systèmes turbocompressés, augmentant ainsi l'effet de performance du moteur.
Le rôle principal de l'intercooler est de réduire la température de l'air chaud comprimé par le turbocompresseur, avant qu'il n'atteigne la chambre de combustion du moteur. Cela a un impact significatif sur l'effet de charge, car l'air refroidi a une densité beaucoup plus élevée en termes de molécules d'air par centimètre cube. Cela augmente le volume d'air d'admission, ce qui se traduit par une bien meilleure performance du moteur.
IMPORTANT À SAVOIR
- Un intercooler défectueux entraîne une baisse de l’efficacité du moteur et peut entraîner de graves dommages au turbocompresseur, aux filtres d’échappement (DPF/FAP) ou à l’ensemble du moteur.
- Faites attention aux symptômes d'un intercooler défectueux ou qui fuit, tels qu'une baisse notable de la performance du moteur, une augmentation de la consommation de carburant ou de la fumée artificielle provenant du système d'échappement.
- Les intercoolers doivent toujours être remplacés en cas de panne du turbocompresseur du véhicule et chaque fois qu'un nouveau turbo est installé. L'huile carbonisée et les copeaux métalliques provenant du turbo endommagé peuvent causer le colmatage des canaux du refroidisseur intermédiaire, provoquant la défaillance du turbo nouvellement installé.
EXTENSION DE GAMME : REFROIDISSEURS D'AIR DE SURALIMENTATION REFROIDIS PAR EAU
Extension de ligne Refroidisseur d'air de suralimentation refroidi par eau (WCAC)
Le WCAC est un échangeur thermique air-liquide conçu pour refroidir l'air d'admission du moteur chargé après son passage dans un turbocompresseur mais avant qu'il n'entre dans le moteur.
Il est couramment utilisé pour les moteurs modernes, hautes performances et de taille réduite qui doivent répondre à des exigences strictes en matière d'économie de carburant et de réduction des émissions.
FICHIERS ET LIENS
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